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PROGRAMME DE COURSE 2022

 
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Dans le cadre du programme pluriannuel de test des pilotes, des composants de la voiture et de l'équipe de GCK visant à concrétiser la vision du groupe, Guerlain Chicherit reviendra en 2022 sur l'épreuve de longue distance la plus difficile du monde dans un véhicule tout-terrain de 400 ch alimenté au bioéthanol, le GCK Thunder.

 

Le bioéthanol est l'une des solutions les plus respectueuses de l'environnement disponible aujourd'hui, et l'introduction du bioéthanol comme source de carburant approuvée par la FIA pour le Dakar en 2022 a facilité le retour de Guerlain avec le très expérimenté Alex Winocq comme copilote. Les deux hommes ont fait les gros titres en 2015 lors de l'une des étapes les plus dramatiques du Rallye Dakar, qui les a vus renaître des cendres d'un buggy calciné pour reconstruire le véhicule et terminer l'étape avec succès. Après avoir également affronté le terrain punitif ensemble en 2016, le duo travaille depuis à unir à nouveau ses forces.

 
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"Je n'ai jamais caché ma passion pour le Dakar et mon désir de reprendre la course. Elle a sous-tendu un grand nombre de décisions de GCK Motorsport au cours des dernières années et tous ceux qui me connaissent savent à quel point il a été difficile d'être patient et d'attendre le moment opportun pour revenir. Le programme de développement que nous avons maintenant lancé en tant que GCK Motorsport et le travail que nous faisons aux côtés de l'ASO pour soutenir la réduction de l'impact environnemental de l'événement me rendent super excité à l’idée de revenir. 2022 sera l'occasion de tester de nombreux composants de la voiture mais aussi l'équipe et; je crois que le Dakar est le plus grand défi qu'un athlète et une équipe puissent relever ensemble, et le réussir est une course de longue distance en soi. Je suis prêt et je suis impatient de relever ce prochain défi.", a commenté Chicherit.

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LA VOITURE
GCK THUNDER

Le GCK Thunder est un véhicule tout-terrain de 400 ch alimenté au bioéthanol.

Le bioéthanol représente l'une des solutions les plus respectueuses de l'environnement disponibles  aujourd'hui et permettra à GCK de participer au Rallye Dakar 2022 pour tester l'équipe et les composants clés de la voiture.

Fiche technique

  • Châssis : tubulaire / Carrosserie carbone

  • Suspensions : Double triangulation /  amortisseurs 3 voies / 2 amortisseurs par roues / Butées hydrauliques

  • Débattement: 460 mm

  • Freins : Etriers de freins Alcon 4 pistons / Disques et plaquettes en acier

  • Direction : Direction assistée hydraulique

  • Longueur : 4512 mm

  • Largeur : 2200 mm

  • Hauteur : 1800 mm

  • Poids : 1580kg

  • Empattement : 3000 mm

  • Moteur : 3.5L V Twin Turbo

  • Puissance max : 400cv

  • Couple max : 600 Nm

  • Boîte de vitesse : Boîte séquentielle 6 rapports / Vitesse max 180 Km/h

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PROGRAMME DE DÉVELOPPEMENT H2

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